Modernizarea uneia dintre cele mai importante artere din Cluj-Napoca intră în linie dreaptă odată cu eliberarea autorizației de construire.
Cum se va transforma Bld. 21 Decembrie 1989?
Potrivit administrației locale, planurile principale privind modernizarea Bulevardului 21 Decembrie 1989 vizează creșterea confortului pietonilor și al celor care folosesc transportul în comun, dar și scoaterea traficului.
De asemenea, se dorește reabilitarea pistelor de biciclete, modernizarea zonelor pietonale extinse, sistem nou de benzi dedicate mijloacelor de transport în comun, stații de încărcare pentru mașinile electrice sau senzori de măsurare a traficului.
Mai departe, pe tronsonul cuprins între Biserica Sfântu Petru și până la intersecția cu strada Regele Ferdinand, se dorește realizarea de benzi dedicate transportului public, inclusiv lucrări de infrastructură, amenajarea spațiului public, semaforizare, iluminat public și mobilier urban.
Prin proiect se propun următoarele lucrări de intervenție:
– construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea pistelor pentru bicicliști,
– crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de închiriere de biciclete (bike sharing),
– construirea/modernizarea/extinderea de zone și trasee pietonale, inclusiv măsuri de reducere a traficului auto în anumite zone,
– plantarea de arbori, lucrări de realizare a sistemelor rutiere,
– lucrări de semaforizare.
Cea mai mare provocare este partea cuprinsă între Biserica Sfântu Petru și spațiul din fața Turnului BRD. „Aici e cea mai mare schimbare. Acea parcare din fața bisericii este eliminată și se face un mic scuar cu vegetație și bănci. Ce a făcut posibil eliminarea de mașini pe acest tronson este utilizarea temporară a terenului de la Centrul Cultural Transilvania ca parcare. Benzile de autobuz și biciclete sunt continue, neîntrerupte în această zonă”, a punctat arhitectul Eugen Pănescu (Planwerk).
Sistem inteligent pentru depistarea șoferilor care trec pe „roșu”
Bulevardul 21 Decembrie 1989 este una dintre cele mai importante artere ale municipiului Cluj-Napoca, care preia întreg traficul greu din partea estică. Strada începe la sensul giratoriu din cartierul Mărăști și continuă până în zona centrală, la intersecția cu Piața Unirii. Pe direcția est-vest are între trei și șase benzi de circulație, iar în sens invers, pe cea mai mare parte a străzii, accesul este permis doar mijloacelor de transport în comun.
Odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare, Bulevardul 21 Decembrie 1989 va fi prima stradă din România care va dispune și de un sistem smart de depistare a autovehiculelor care trec pe culoarea roșie a semaforului – un subsistem cu camere „speed-enforcement”, camere „red-enforcement”, camere ANPR (supraveghere benzi dedicate transportului în comun), dar și camere video analiză pietoni/bicicliști.
Leontiuc Marius – folosim surse în informarea noastră pe care le arătăm pe pagina noastră de surse
