Economice

Sunt șoferii din România bătaia de joc a firmelor de asigurare? Acuzații grave după falimentul City Insurance și creșterea masivă a prețurilor RCA: Nu au niciun motiv să scumpească RCA. E un circ ieftin

” Cei care ne servesc argumentul prăbușirea firmei City Insurance a produs asemenea efecte  devastatoare, pur si simplu ne iau drept proști.”, spune Vasile Ștefănescu despre creșterea prețurilor. Șeful COTAR se află într-un vechi conflict cu firmele de asigurare care, la rândul lor îl acuză că vorbește fără să se priceapă la domeniu. 

AICI mesajul șefului Biroului Asigurătorilor de Vehicule (BAAR) pentru cei care își dau cu părerea despre prețurile RCA din afara pieței asigurărilor și explicațiile sale privind impactul direct al falimentului City Insurance asupra celorlalți jucători din piață

Ștefănescu, care reprezintă mii de firme de transport și service-uri auto, aduce trei argumente care, în opinia sa, arată foarte clar de ce falimentul City Insurance nu are nicio legătură cu explozia prețurilor. ” Primul argument il reprezinta temporizarea cresterii pretului RCA.   În primul rând, spune șeful COTAR, cronologia evenimentelor arată că asigurătorii au notificat creșterea de tarif înainte de prăbușirea City Insurance, în al doilea rând efectele falimentului asupra celorlalți jucători din piață sunt minime și în al treilea rând diferențele masive dingtre prețurile practicate de firme arată că acestea nu își fundamentează tarifele pe calcule serioase.

Amintim că, așa cum Economica. net a arătat în exclusivitate, ASF desfășoară zilele acestea un amplu control  la toate firmele de asigurare, cele 7 echipe din teren verificând inclusiv modalitatea prin care asigurătorii își fundamentează prețurile, în baza prevederilor legale încă în vigoare

Redăm mai jos explicația integrală pentru care Vasile Ștefănescu afirmă că legătura făcută de asigurători între creșterea prețurilor și falimentul City Insurance este defapt o butaforie:

Primul argument îl reprezintă temporizarea creșterii prețului RCA.  Asigurătorii erau obligați notifice cu 60 de zile eventuale modificări de preț.  Majorările de tarife la RCA au început să fie simțite la începutul lunii septembrie la toți  asigurătorii. Asta înseamna toți asigurătorii au notificat ASF  de intenția lor de majorare a  tarifelor încă de la începutul lunii iulie. City Insurance sa prăbusit cu 2 luni dupa notificarile  transmise de catre firmele de asigurari de majorare a tarifelor catre ASF.Asta inseamna ca toti  asiguratorii au avut acces la informatii privilegiate din interiorul ASF, cunoscand faptul ca in luna  septembrie ASF va retrage autorizatia de functionare a firmei City Insurance. In felul acesta sau
sincronizat cu totii.

Al doilea argument il reprezinta falsele efecte devastatoarere simtite de catre celelalte firme de  asigurari din piata.Eventuale efecte ale prabusirii firmei City Insurance nu puteau produce efecte  directe firmelor de asigurari nici cu cateva zile inainte de retragere a autorizatiei de functionare  si nici in decurs de cateva zile distanta de la retragea autorizatiei firmei City Insurance. Este  adevarat ca firmele de asigurari au de recuperate milioane de euro de la City Insurance pe  dosare de regres, fiind in aceeasi situatie in care sunt mii de serviceuri auto din Romania si sute  de mii de pagubiti si asigurati ai firmei City Insurance. Dar, subliniez faptul ca efectele prabusirii  firmei City Insurance erau imposibil de a fi resimtite in timp atat de scurt si cu un asemenea  impact urias, care sa conduca la dublari si chiar triplari ale pretului RCA. 

Al treilea argument il reprezinta diferentele mari de prêt ofertate de care firmele de asigurari.  Cand ai aceeasi dauna medie si aceeasi frecventa, cum sa ai diferente de prêt atat de mari? Asta  inseamna ca acele tarife nu au nici o legatura cu frecventa si severitatea daunei, iar ASF trebuie  sa verifice modul in care au fost calculate acele preturi. In concluzie, modul de calcul al tarifelor  RCA ridica mari semne de intrebare cu privire la corectitudinea modului in care au fost realizate. „

Reamintim că toți șoferii, profesioniști sau amatori, cărora le crește prețul RCA peste un anumit nivel au la dispoziție o metodă legală pentru a reduce costurile. Detalii AICI

Ștefănescu: Toată lumea își dă seama că e o scumpire concertată, numai Consiliul Concurenței nu vede nimic! Concurența plânge de mila asigurătorilor că plătesc prea mult către service-uri, dar uită că doar 15% din cheltuieli merg la unitățile reparatoare. Nu service-urile au dublat și chiar triplat prețurile

Președintele COTAR afirmă negru pe alb că actualele creșteri de preț reprezintă o acțiune concertată și nejustificată tehnic a firmelor de asigurare și lasă de înțeles că este cazul ca organismele statului, în principal Consiliul Concurenței, să intervină în acest sens. ” Sigur, toată România își dă seama asistăm la o creștere de preț concertată, mai
puțin Consiliul Concurenței, care nu vede nicio problemă în creșterea explozivă   a tarifelor la curent, gaze naturale și RCA, dar plânge de mila asigurătorilor plătesc despăgubiri  mari și arată cu degetul către unitățile service, ca și cum acestea șiar fi dublat sau chiar triplat 
manopera de reparații în lunile Septembrie și Octombrie. Pur și simplu te apucă greața când vezi  cum reacționează unele instituții care nu mai lucrează de multă vreme în interesul românilor.”, a spus Ștefănescu. 

El amintește că așa cum arată chiar datele oficiale, doar în jur de 15% din cheltuielile totale ale firmelor de asigurare merg către service-uri, motiv pentru care susținerile Concurenței și ale firmelor de asigurare conform cărora tarifele unităților reparatoare sunt sursa scumpirii RCA nu poate fi susținută. Ștefănescu subliniază că firmele de asigurare au cheltuieli interne cel puțin duble comparativ cu plățile către service-uri, acestea ajungând la peste 30% din total încasărilor.  Precizările vin în contextul discuțiilor privind impunerea unui tarif de referință care ar urma să ghideze costurile cu ora de manoperă.

AICI despre proiectul privind introducerea unui tarif de referință pentru ora de manoperă, proiect susținut vehement de firmele de asigurare și Consiliul Concurenței, ca unică soluție pentru detensionarea pieței RCA și evitarea unor noi creșteri de preț

Ștefănescu declanșează un atac la adresa vicepreședintelui ASF pentru asigurări, Cristian Roșu. Acesta din urmă a transmis unor parlamentari un răspuns în care, printre altele, afirma că dezbaterile privind necesitatea impunerii de către ASF a unor restricții în ceea ce privește prețurile reprezintă un pericol, după cum nota Hotnews. . Subliniem că ASF nu are atribuții în ceea ce privește stabilirea prețurilor RCA, însă are încă posibilitatea de a verifica modalitatea în care firmele de asigurare justifică prețul prin date statistice. Este adevărat că România face obiectul unui infrigement exact pe tema acestor atribuții, însă până la momentul actual, prevederile sunt în vigoare. Una dintre acestea spune clar că asigurătorii trebuie să folosească ” date statistice relevante” pentru a își fundamenta prețurile.

” Vicepresedintele ASF a transmis public celor 8 milioane de platitori de  polite RCA sa ne tinem gura, sa nu cerem ajutor nimanui si sa acceptam aceste cresteri nesimtite  ale pretului RCA…Daca nu as cunoaste personajul care a transmis aceasta declaratie, as fi spus ca  este o izbucnire tafnoasa si obraznica a cuiva care nu isi mai poate controla nervii. Cunoscand  personajul, nu o pot cataloga decat ca fiind o declarative ticaloasa, pentru protejarea intereselor  financiare ale firmelor de asigurari…Nu putem sa tacem domnule Cristian Rosu, cand vedem dezastrul din piata de asigurari de  care sunteti direct responsabil…Indemnul vicepresedintelui ASF-ului de a ne tine gura cu privire la aceste cresteri si la faptul  ca nici Consiliul Concurentei nu vrea sa faca nimic si nici sectorul de asigurari din ASF, ma  face sa ma intreb daca nu cumva aceasta liniste invocate nu asta serveste in realitate la cu  totul altceva. In cei 31 de ani de tranzitie spre democratie din Romania, am observat cu totii  ca marile tunuri financiare s-au dat intotdeauna in liniste si intotdeauna cu complicitatea  institutiilor romanesti.”, a conchis șeful COTAR.

The post Sunt șoferii din România bătaia de joc a firmelor de asigurare? Acuzații grave după falimentul City Insurance și creșterea masivă a prețurilor RCA: Nu au niciun motiv să scumpească RCA. E un circ ieftin appeared first on Economica.net.

Share this:

(Visited 4 times, 1 visits today)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

*

code